振動(dòng)測(cè)振儀測(cè)振儀

　　振動(dòng)測(cè)振儀，是一款能測(cè)量振動(dòng)和溫度的袖珍型儀器，配有加速度傳感器和溫度傳感器。平時(shí)我們基本上只用到它的測(cè)振功能，而測(cè)振動(dòng)又分為位移、速度和加速度三個(gè)參數(shù)。測(cè)振儀頂部有兩個(gè)參數(shù)設(shè)置開關(guān)，左上角的用以選擇***頻(HI)、低頻(LO)或溫度，右上角的是用來(lái)選擇位移、速度或加速度。使用測(cè)振儀測(cè)振前，***先要檢查其參數(shù)是否設(shè)置正確，再檢查探頭是否連接完好。

　　根據(jù)測(cè)量的需要，在測(cè)量前分別撥動(dòng)儀器頂部的兩個(gè)波動(dòng)開關(guān)，使儀器處于加速度、速度或位移的測(cè)量狀態(tài)，然后再按下測(cè)量鍵進(jìn)行測(cè)量。

　　測(cè)量加速度時(shí)，將開關(guān)置于加速度檔，使顯示屏指示單位箭頭指向“m/s2” 同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要撥動(dòng)頻率檔使頻率指示箭頭指向“***頻(HI)”或“低頻(LO)檔。

　　測(cè)量速度時(shí)，將開關(guān)置于速度檔，指示單位箭頭指向“mm/s”

　　測(cè)量位移時(shí)，將開關(guān)置于位移檔，指示單位箭頭指向“mm”

　　注：在進(jìn)行速度或位移測(cè)量時(shí)，頻率沒(méi)影響，但應(yīng)將開關(guān)撥至***頻或低頻任意一檔。

　　測(cè)振幅、振動(dòng)速度還是振動(dòng)加速度?

　　振幅是表象，速度和加速度是轉(zhuǎn)子激振力的程度。振動(dòng)位移，一般用于低轉(zhuǎn)速機(jī)械的振動(dòng)評(píng)定;振動(dòng)速度，一般用于中速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)評(píng)定;振動(dòng)加速度，一般用于***速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)評(píng)定。工程實(shí)用的振動(dòng)速度是速度的有效值，表征的是振動(dòng)的能量;加速度是用的峰值，表征振動(dòng)中沖擊力的大小。

　　振幅相同的設(shè)備，它的振動(dòng)狀態(tài)可能不同，所以引入了振速。位移、速度、加速度都是振動(dòng)測(cè)量的度量參數(shù)。就概念而言,位移的測(cè)量能夠直接反映軸承、固定螺栓和其它固定件上的應(yīng)力狀況。例如:通過(guò)分析透平機(jī)上滑動(dòng)軸承的位移,可以知道其軸承內(nèi)軸桿的位置和摩擦情況。速度反映軸承及其它相關(guān)結(jié)構(gòu)所承受的疲勞應(yīng)力，而這正是導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障的重要原因。加速度則反映設(shè)備內(nèi)部各種力的綜合作用。

　　對(duì)于簡(jiǎn)諧振動(dòng)，三者均為正弦曲線，分別有90度、180度的相位差。速度峰值是位移峰值的2πf倍，加速度峰值又是速度峰值的2πf倍。當(dāng)然要注意位移一般用的峰峰值，速度用有效值，加速度用峰值。還要注意現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的位移是軸和軸瓦的相對(duì)振動(dòng)，速度和加速度測(cè)的是軸瓦的絕對(duì)振動(dòng)。假設(shè)一個(gè)振動(dòng)的速度一定，是5mm/s，大***可以自己算下如果是低頻振動(dòng)，其位移會(huì)很大，但加速度很小。***頻振動(dòng)位移則極小，加速度很大。所

　　以一般在低頻區(qū)域都用位移，中頻用速度，***頻區(qū)域用加速度，但使用范圍也有重疊。位移值體現(xiàn)的是設(shè)備在空間上的振動(dòng)范圍，因此取其峰峰值，速度的有效值和振動(dòng)的能量是成比例的，其大小代表了振動(dòng)能量的大小。加速度和力成正比，

　　一般用其峰值，其大小表示了振動(dòng)中***大的沖擊力，沖擊力大設(shè)備更容易疲勞損壞，現(xiàn)在沒(méi)有加速度的標(biāo)準(zhǔn)。

　　實(shí)際應(yīng)用

　　現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用上，對(duì)于低速設(shè)備(一般指轉(zhuǎn)速小于1000RPM)來(lái)說(shuō)，位移是***好的測(cè)量方法。發(fā)電廠的設(shè)備轉(zhuǎn)速大多在600~4200r/min之間，對(duì)應(yīng)振動(dòng)頻率為10~70Hz，屬于低頻振動(dòng)，因此較多地選擇測(cè)量振動(dòng)位移值。而那些加速度很小，其位移較大的設(shè)備，一般采用折衷的方法，即采用速度測(cè)量。對(duì)于***速度或***頻設(shè)備，有時(shí)盡管位移很小，速度也適中，但其加速度卻可能很***的設(shè)備采用加速度測(cè)量是非常重要的手段。當(dāng)振動(dòng)速度值和位移值都很大時(shí)，可分別測(cè)量***頻加速度和低頻加速度值，然后將兩值進(jìn)行一比較：當(dāng)***頻值小于低頻時(shí)，說(shuō)明振動(dòng)主要有低頻引起的，應(yīng)按速度標(biāo)準(zhǔn)值判定。同時(shí)，可考慮低頻故障原因，比如不平衡、不對(duì)中、軸彎曲、機(jī)座松動(dòng)等;當(dāng)***頻值大于低頻值4、5倍以上時(shí)，說(shuō)明振動(dòng)主要由***頻引起的?？煽紤]引起***頻故障的原因，如滾動(dòng)軸承的磨損、齒面摩擦、撞擊或有斷齒等。

　　另外還需要了解傳感器的工作原理及應(yīng)用選擇，提及一點(diǎn)，例如采用渦流傳感器測(cè)量的位移和應(yīng)用加速度傳感器通過(guò)兩次積分輸出的位移所得到的東西是完全不一樣的。渦流傳感器測(cè)量軸承與軸桿之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加速度傳感器測(cè)量軸承頂部的振動(dòng)，然后轉(zhuǎn)換成位移。如整個(gè)軸承振動(dòng)的很厲害，軸與軸承的相對(duì)運(yùn)動(dòng)很小，渦流傳感器就不能反應(yīng)出這樣的狀態(tài)，而加速度傳感器則可以。兩種傳感器測(cè)量?jī)煞N不同的現(xiàn)象。理解了這些，你就能明白為什么許多有經(jīng)驗(yàn)的工程師將渦流傳感器和加速度傳感器組合應(yīng)用以便既可觀察軸承相對(duì)于地面的振動(dòng)，又能監(jiān)測(cè)到軸相對(duì)于軸承的振動(dòng)了。通過(guò)這樣的方式能得到更完整的機(jī)器狀態(tài)。